AUBURN GEAR差速器/减速机/齿轮

Auburn Gear, Inc. 组建于1982年。做为美国主要的制造商分部的前身，在此领域中拥有60年的齿轮制造经验。 产品广泛应用于全球汽车、卡车、巴士、高空作业车、农业、建筑、矿山、林业及船舶等行业。
 

功能包括全系列的设计，开发，测试和制造各种齿轮产品。 酒店设施包括开发，量规，齿轮和冶金实验室。 对场所的生产设施能力，包括车削，齿轮加工，花键轧，热处理，喷丸和磨完。产品运送到客户认证的质量标准是由一个只是在时间的基础。 在与客户的工程部门协作应用工程能力确保最佳的产品性能。BALOGH感应块
 

Auburn Gear, Inc.具有大范围的齿轮产品的设计、开发、测试及生产能力。设备包括开发、测量、齿轮及冶金实验室，生产装备上可进行旋转、齿轮切割、花键滚轧、热处理、喷丸处理及加工研磨。应用工程师与客户精诚合作可确保产品的最优性能。

轮驱动系列

应用于非公路移动设备中气胎、履带及滚筒的驱动，在工业及船舶中也有成功应用。有6，7，8，9，10五个系列，扭矩从2500Nm至20300Nm。速比从3.5到51.35。可提供一体式制动器。AVITEQ控制器
 

轴输出系列

应用于传动装置、定向钻、搅拌设备或回转驱动。分5，6，7，8，9，10共6个系列，扭矩从2500Nm至20300Nm。速比从3.75到52.35。可提供一体式制动器，最大输入转速限制在2000RPM内。
 

锭子输出系列

此规格是要求法兰安装的小直径轮驱动的车辆如小叉车或割草机等的完美解决方案。

分5，6，7，8，9，10共6个系列，扭矩从2500Nm至20300Nm。速比从3.75到52.35。可提供一体式制动器，最大输入转速限制在2000RPM内。

回转系列

用于要求180度或360度旋转的场合。有6系列及9系列，扭矩有3400Nm，5700Nm及14700Nm.速比从3.75到50.00。可提供一体式制动器，最大输入转速限制在2000RPM内。ADDERLINK延时设备
 

无动力输出单元

通常用于要求固定齿轮/桥的场合，可节省成本。有6，8及10三个系列，径向载荷从4540kg至11340kg.
 

一体式制动器

分干式及湿式两种，有SAE A，SAE B，SAE C可选，扭矩从174Nm至475Nm,开启压力从13.1bar至17.9bar。
 

差速器

来自全国各地的公路日常驾驶泥泞的小径和背部的道路，赤褐色齿轮的高偏置Pro系列和高性能系列限滑差速器超越标准的OEM差别手了。 他们提供更多的牵引力和控制功率传输和快如闪电的反应不断变化的负载条件更快的参与。 不管你的应用程序 - 性能或客车，轻型卡车，面包车，越野车，越野，还是休闲车 - 奥本齿轮限滑差速器设计，以提供平滑的扭矩感应式操作与偏见比，以满足您性能需求。 这种优越的性能是通过它传送更多的权力，高牵引轮快速加速和过弯紧张的创新锥形离合器的设计实现。 奥齿轮有一个全方位的差距为克莱斯勒，福特，通用和丰田汽车。 一切也都与所有的ABS和电子控制兼容。PCME烟尘监视器
 

奥齿轮限滑差速器

赤褐色齿轮限滑差速器的高效传递扭矩能力是通过使用联接到斜面的侧齿轮锥形离合器来实现。 作为转矩通过差动半轴齿轮传递给半轴，半轴齿轮分离力和弹簧的预载荷牢牢座位锥入差速器壳。 锥体设计，随着所施加的力，决定了差速器的扭矩传递能力。 当扭矩水平降低，如在转弯机动，分离力的齿轮也减小，从而使半轴独立地旋转。 所有奥本齿轮限滑差速器的设计提供扭矩传输的最大金额不影响在不需要扭矩传递的情况下车辆的性能要求。

奥齿轮位于工业中心地带的美国，有能力和容量，以满足不断增长的全球市场需求为牵引，增强差异，同时保持和提高设计的每一个环节，质量，交付和价格，转换为客户全面满意为您。