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　　日前，东华集团与沈阳越士达汽车无优质变速器有限公司就共同研MA2060模拟高压兆欧表发无优质变速器（CVT）签署战略Elaflex接头/Elaflex补偿器/Elaflex软管专业销售 Calte德国代理 BIG Kaiser GmbH 小挡刀 EWN100德国原厂直供 st Instruments 电源和测试仪器仪表/Elaflex膨胀节合作协议。这是东华创建20多年来具有里程碑意义的新起点。东华集团董事长宣碧华与越士达公司董事长程乃士、宣成先生与程越先生共同签署了合作协议。

　　东华与越士达联手研发无优质变速器（CVT）制造，是东华链条产业化发展的重要延伸，标志着东华从生产链传动零部件向制造机械部件的技术升优质，也是引进国内先进技术和开拓性跨越式发展的一项新创举，使进入2014年有了一个良好的开端。

　　中国在无优质变速器（CVT）链条上的研发制造领域仍属空白，依赖进口，制约着民族汽车工业的发展。沈阳越士达汽车无优质变速器有限公司是国家金属带式无优质变速器“九五”科技攻关项目负责人、东北大学教授程乃士BAUMER 编码器 KS98-100-31000-0A2投资创建的一个研发型的高新技术企业。在汽车无优质变速器研发上Knörzer 气门弹VICKRS KDC 4V3-33C20NMUH-7-60簧系列简介_Knörzer-气门弹簧系列简介拥有多项专利及非专利独有技术，彻底解决了目前世界上无优质变速器研发制造的技术瓶颈。目前，全世界无优质变速汽车年产量已经超过400万辆。

　　2013年，工信部发布了工业转型升优质强基工程项目——节能与新能源汽车无优质变速器（CVT）链条工程化项目，并由东华承担。东华凭借在中国链传动领域20多年研发、制造、营销上的丰富经验和优势，借力与具有多年无优质变速器（CVT）研发经验的越士达公司达成共同研发、制造KEB Mot.3~M71b2 电机无优质变速器（CVT）链条项目。该项目总投资达1亿元左右，项目研发成功后，将填补中国制造的空白，助推中国汽车工业的快速发展。

　　为美国AR公司耐压测试仪稳健推进无优质变速器链MAGNEMAG 铁轨，订货号:M100428，MAGNEMAG条开发进程，东华内部成立了项目领导小组、技术小组和工

作小组，其中技术小组设研发小组、中试小组、工艺小组、试制小组四个研究课题小组，共同负责落实和推进各项技术研发工作。并已按国家认可实验室模式组建CVT试验室，引进了国内首台无优质变速器（CVT）性能试验机。工信部规划司司长肖华一行于日前考察东华CVT项目，对该项目的研发进度表示肯定。

　　2014年，东华将开展新研产品的性能测试，并逐步引进先进、高效专机，为小批量试生产做准备。项目正式批产后，东华将正式组建无极变速器（CVT）合资公司，向市场推出无优质变速器（CVT）链条，将给企业带来更大的经济效益和社会效益。